Разходите за Провеждане на колата може да изпреварвам неговата стойност

С разходи за експлоатация на кола нараства рязко, милиони от шофьорите може да откриете, че то струва повече, за да ги имат кола по пътя от колата е действително си заслужава. Основният фактор за нарастването на шофиране разходи е цената на бензина, но автомобилното застраховане и пътен данък разходи са също нараства непрекъснато.

Тази ситуация може да стане още по-лошо, ако в някои експерти да предвиди цените на петрола достигне над два килограма за литър през 2009 година. Има doesn't изглежда много по-шофьорите може да направи за ограничаване на тези разходи и на обществения транспорт в много райони все още недостатъчни, за да отговори на повечето нужди народи, като се използват по-рядко, не може да бъде опция.

Анализът на данните, извършвани от онлайн сравнение уебсайт uSwitch.com е установила, че до 2009 г. много от шофьорите да установите, че колата им е на стойност малко повече от годишната сума, която плащат, за да го стартирате. Във Великобритания близо 15 милиона автомобила са по-стари от пет години, което прави средна стойност на една кола в тази страна само в продължение на четири хиляди лири. Със среден разход на бензин, застраховки и данъци се очаква да струва средно около 3,387.29 паунда годишно, повечето драйвери ще отделя малко под действителната стойност на колата. За някои водачи, тя всъщност може да струва повече от колата си струва да я държи по пътищата.

За съжаление той doesn't изглежда ситуацията ще добивам кой да е по-лесно, премии за автомобилна застраховка става все по-скъпо особено за някои групи от водачите. Първата кола, след като са преминали теста си на възраст от седемнадесет може скоро да стане нещо от миналото, тъй като много застрахователи, се отказва да застрахова шофьори в тази възрастова група. Това сега не е необичайно за младите нови драйвери да бъдат предложени повече от три хиляди лири за пускането им по пътищата. Пазарът за тази възрастова група е по-малко конкурентоспособни поради около половината от застрахователите отказват да цитирам за тази възрастова група. Много от тях са били поставени на разстояние от високите инцидент и искове по курс, който е видял драйвери под двадесет и една са десет пъти по-вероятно да бъдат убити или тежко ранени при катастрофа от водачи на възраст над тридесет и пет. Тези застрахователи, които са все още готови да цитирам само ще го направи най-висок рейтинг да гарантира, че те адекватно покриване на риска.

И така, какво е бъдещето на автомобилистите в Обединеното кралство? Тя ще изглежда, че високите цени на бензина и застрахователни оферти ще струва около автомобилистите повече всяка година от колата им е действително на стойност, която може да постави някои хора на разстояние от шофиране в даден район. Висока застрахователни оферти за новоназначените шофьори може да означава, че някои не могат да бъдат в състояние да управлява собствените си кола, докато те са доказали своята способността за шофиране и са малко по-големи. Като цяло можем да видим спад в броя на шофьорите по пътищата, например схеми за кола акции стават все по-популярен, и хората разчитат повече на обществения транспорт. Все пак по-голямата част от шофьорите не разчитат на техните автомобили доста силно, така че смъртта на автомобила в неговата цялост, все още не са предвидени.